Daya Dukung Tanah Dari Data Sondir

Daya Dukung Tanah Dari Data Sondir. Apabila daya dukung tanah tidak mampu menerima beban dari struktur yang direncanakan dengan data daya dukung tanah yang telah diketahui kita dapat melakukan perlakua tertentu agar nilai daya dukung tanah dapat mencapai nilai yang diinginkan penimbunan dan pemadatan merupakan salah satu perlakuan tertentu untuk mendapatkan nilai daya dukung tanah .

Daya Dukung Pondasi Tiang Dari Data Sondir 42 Perhitungan Daya Dukung Pondasi Tiang (data sondir) Metode Mayerhoff Terzaghi Nottingham & Schmertmann Bustamente & Gianeselli (LCPC) De Reuter dan Beringen Penpile Tumai & Fakhroo Aoki dan DeAlencar Begeman 43.

Daya dukung tanah_dari_data_sondir SlideShare

Daya dukung tanah_dari_data_sondir 1 42 BAB III DATA DAN ANALISA TANAH 31 TINJAUAN UMUM Perencanaan suatu pekerjaan diperlukan tahapan – tahapan atau metedologi yang jelas untuk menentukan hasil yang ingin dicapai sesuai dengan tujuan yang ada Sifat dan karakteristik yang ada dapat diketahui dari data – data yang diperoleh kemudian.

Daya Dukung Tanah Dari Data Sondir PDF

DAYA DUKUNG TANAH DARI DATA SONDIR Download Related Papers Penanganan petunjuk longsor 134 By Trah Nugrahyang Hamid Rekayasa penanganan keruntuhan lereng pada tanah residual dan batuan By Noer Fadhly BUKU PETUNJUK TEKNIS PERENCANAAN DAN PENANGANAN.

Daya Dukung Tanah prasetyotheocean

Tahap Pengumpulan Data merupakan Sarana Pokok Untuk MenentukanData sekunder Disini Adalah Data Yang didapat Dari LaboratoriumMbar 32 Klasifikasi Menurut Sistem Unifed ASTM MIT InternasionalLapisan Tanah Berupa LanauKepasiran Berwarna CoklatPerilaku Karakteristik TanahParameter Tanah digunakan Untuk Mendeskripsikan Sifat Sifat Tanah DanBar 35 Gambar Busur Bidang Longsor FelleniusData Primer Data primer disini adalah data yang didapat dari pengamatan langsung peneliti pada lokasi penelitian seperti Peninjauan lokasi dengan bertujuan mengamati situasi lokasi penelitian Pengambilan foto foto lokasi penelitian untuk pengamatan dan analisa 332 Data Sekunder 44 Data Tanah Diperoleh dari pengambilan sampel di lokasi kemudian dilakukan pengujian di Laboraturium Mekanika Tanah untuk mendapatkan sifat fisik tanah Data tanah yang kita perlukan pada kegiatan penyelidikan tanah untuk analisa longsor pada ruas jalan Ketep Pass meliputi Data Bor Mesin meliputi muka air tanah (MAT) Standart Gambar 33 Grafik Persentasi Berat Tanah Yang Lolos Saringan Hasil dari B I kedalaman 1 3 meter 47 fGambar 34 Grafik Persentasi Berat Tanah Yang Lolos Saringan Hasil dari B I kedalaman 4 5 meter Dari Gambar 33 dan 34 diatas diketahui sebagaian besar tanah lolos saringan berdiameter 0075 mm ( no 200 ) sehingga dapat digolongkan sebagai tanah pasir dan tertinggal diantara saringan diameter 0075 sehingga dapat digolongkan sebagai tanah lanau menurut klasifikasi ASTM (lihat Gambar 32) Dari hasil analisa diatas tanah dilokasi dapat digolongkan sebagai tanah lanau kepasiran 352 Stratifikasi Tanah sedikit kerikil berwarna coklat Sampai dengan kedalaman 550 meter dari permukaan tanah belum ditemukan muka air tanah Tabel 37 Hasil Penyelidikan Bor Pada Titik BII Ketep Pass Kedalaman ( m ) Jenis Tanah Lapisan kepasiran tanah kedalaman 550 lanau dari permukaan kerikil tanah belum berupa sedikit Sampai berwarna coklat ditemukan muka air tanah Tabel 39 Hasil Penyelidikan Bor Pada Titik BIV Ketep Pass Kedalaman ( m ) Jenis Tanah Dari data profil tanah ( data boring dan data sondir ) yang berasal dari laboratorium Mekanika Tanah Universitas Diponegoro pada Ruas jalan Ketep Pass diperoleh kesimpulan bahwa jenis tanah pada badan jalan adalah tanah lanau kepasiran yang merupakan hasil dari pelapukan batuan ( tanah tuff ) dan tidak ditemukannya muka air tanah ( MAT ) Dari hasil ke5 ( lima ) titik sondir yang dilaksanakan di lokasi kelongsoran Ketep Pass menunjukkan kedalaman lapisan tanah keras sangat bervariasi dan secara umum menunjukkan lapisan tanah keras pada lokasi ( longsoran ) Ketep Pass menunjukkan ke arah tengah ( longsoran ) semakin dalam dan tebing yang cukup curam Dari hasil analisa laboratorium dengan uji gradasi dan plastisitas menunjukkan bahwa jenis tanah mempunyai daya ikat yang rendah dan mudah terurai atau non PI sehingga mudah mengalami erosi atau longsoran 354 Parameter Tanah 53 fDari beberapa hasil penyelidikan tanah tersebut kemudian diambil nilai nilai yang dianggap dapat mewakili Nilai nilai tersebutlah yang digunakan dalam perhitungan selanjutnya Parameter penentuan nilai yang diambil adalah nilai yang sering muncul dan masih masuk dalam standart standart yang ditentukan Hasil nilai nilai tersebut dapat dilihat pada Tabel 310 Tabel 310 Material Properties Tanah 36 BIDANG LONGSORAN Ruas jalan Ketep Pass memiliki lereng terjal dikarenakan terdapat pada lereng gunung Lapisan tanah berupa lanau kepasiran dari hasil pelapukan batuan ( tanah tuf ) Longsoran disebabkan oleh lereng yang curam dan lereng tidak stabil setelah badan jalan menerima beban luar Bentuk dan kedalaman bidang longsoran sangat penting dalam analisis kemantapan lereng untuk menentukan dimensi dan stabilitas penanggulangan yang 54 fdipilih Bidang longsoran juga penting dalam menentukan letak dan kedalaman struktur penanggulangan Bentuk bidang longsor dipengaruhi oleh letak k 55 fPada Gambar 35 diatas terlihat busur lingkaran yang berpangkal pada bagian atas / puncak dan berujung pada bagian bawah / lereng dimana busur tersebut menerangkan arah dan bagian yang beresiko mengalami kelongsoran jika dianalisa dengan menggunakan metode Bishop.